Un joint en caoutchouc utilisé dans le boîtier de direction d'une voiture ancienne a été endommagé. Le client a donc demandé à la société Hug Technik und Sicherheit GmbH s'il était possible de produire à nouveau ce composant. Un cas classique de fabrication additive.
Grâce à plusieurs photos du joint en caoutchouc défectueux et aux données dimensionnelles correspondantes, un fichier d'impression 3D exact a pu être reconstitué par rétro-ingénierie. Ensuite, le composant a été fabriqué à partir d'un matériau élastomère présentant la dureté Shore appropriée. La technologie hybride de moulage sous vide a été utilisée pour la fabrication de ces pièces de rechange. Comme le joint en caoutchouc était également nécessaire pour d'autres voitures classiques de la même marque, le client en a commandé plusieurs en une seule fois.
Image : le joint en caoutchouc défectueux
Les photos montrent que ce procédé, qui combine l'impression 3D et le moulage par injection, peut produire des répliques exactes du composant d'origine. Le nouveau joint a été installé dans le tirant de la transmission d'époque et l'Opel est à nouveau prête à rouler.
Image : les pièces de rechange
La société Hug Technik und Sicherheit GmbH est un partenaire de solution de Jellypipe et offre entre autres l'impression 3D :
Vers le site web de Hug-Technik
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